东胜三相汽油发电机-银川市好用的汽油发电机

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　 二者本质的区别是动力来源，一个是以燃气机作为动力来源，功率大的同时调节也比较复杂，此外，还需要许多外部辅助设备，比如蒸汽锅炉等等，比较适合用于发电厂发电使用;一个是以柴油机为动力来源，功率较小，但使用和调节都比较简单，适合用于一些小型场所或者移动场所。

　　此外，柴油发电机和燃气发电机还有以下几种区别：

　　1、使用的活塞不同，前者使用的是W型活塞，后者采用的是盆型结构的活塞，可以减小压缩比;

　　2、凸轮轴不同，前者气门重叠角较大，扫气较为充分，而后者的气门重叠角较小，不能大面积扫气，只能通过活塞将其推出，所以排温较高。

　　3、增压器不同，后者采用双增压器，属于变压系统，增压器压气轮要比前者小;

　　4、点火系统不同，后者发动机较大，开关迅速，电压上升快，点火成功率比前者高。

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　柴油发电机机油压力过高故障处理:

　　1、如果是新机机油压力过高，说明压力润滑部位的轴颈与轴承(瓦片)配合间隙过小，或限压阀调整压力过高，应认真检查压力润滑部位轴颈与轴承的间隙。若间隙过小时，应调整或刮研，避免因间隙过小烧坏配合副。

　　2、如果是使用已久的柴油发电机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。

　　3、如果柴油发电机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力正常，表明机油压力过高的原因是柴油机的温度过低所致。

　　4、如果更换机油后机油压力显着过高，说明机油牌号选用不当。例如，冬季选用了粘度较高的机油，即多会造成机油压力过高，应重换适合季节性的机油。机油牌号越高(数字越大)，粘度越小，反之机油粘度越大。一般环境温度可先用HC-14号机油。在寒冷的北方地区可选用凝点低的HC-11和HC-8号机油。

一个工作循环包括有四个活塞行程（所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程）：进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程）和排气行程。

进气行程

在这个过程中，发动机的进气门开启，排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，从而使气缸内的压力将到大气压力以下，即在气缸内造成真空吸力，这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸，同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。

压缩行程

为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过程。

膨胀行程

在这个过程中，进、排气门仍旧关闭。当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热能，此时燃气的压力和温度迅速增加。其所能达到的大压力可达3-5MPa,相应的温度则高达2200-2800K。

排气行程

当膨胀行程（作功行程）接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，将废气强制排到大气中，这就是排气行程。在此行程中，气缸内压力稍微高于大气压力，约为0.105-0.115MPa。

汽油发动机装配上交流发电机就构成了汽油发电机组。

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